NexFuture (18/11/2025): Một đột phá từ Anh Quốc với công nghệ làm mát pin Dectravalve hứa hẹn giải quyết mọi điểm yếu của xe điện: sạc nhanh như đổ xăng, tăng 10% quãng đường và đảm bảo an toàn pin tuyệt đối.
"Nỗi Đau" Lớn Nhất Của Xe Điện Sắp Chấm Dứt
Đối với bất kỳ ai đang cân nhắc chuyển sang xe điện (EV), hai rào cản lớn nhất luôn là: "Sạc mất bao lâu?" và "Pin dùng được bao xa?". Ngành công nghiệp ô tô đã vật lộn với vấn đề này trong nhiều thập kỷ. Sạc nhanh (DC fast-charging) tạo ra một lượng nhiệt khổng lồ, và nhiệt chính là "kẻ thù" số một của pin lithium-ion.
Khi pin quá nóng, tuổi thọ (SoH) của chúng giảm mạnh, hiệu suất sụt giảm, và trong trường hợp cực đoan, có thể dẫn đến hiện tượng "thermal runaway" (thoát nhiệt) gây cháy nổ. Đây là lý do tại sao ngay cả trạm sạc "siêu nhanh" nhất cũng phải tự động giảm công suất sạc khi pin đạt đến một nhiệt độ nhất định (thường là trên 50°C), khiến thời gian sạc thực tế kéo dài hơn nhiều so với quảng cáo.
Nhưng một startup công nghệ nhiệt tại Anh vừa công bố một giải pháp có thể thay đổi hoàn toàn cuộc chơi.
Dectravalve: "Bộ Điều Hòa" Đa Vùng Cho Từng Tế Bào Pin
Công nghệ mới có tên Dectravalve, được mô tả là một bước đột phá trong quản lý nhiệt.
Hãy tưởng tượng công nghệ làm mát hiện tại giống như bật một máy điều hòa khổng lồ cho cả một tòa nhà một số phòng sẽ quá lạnh, trong khi phòng khác vẫn nóng. Các hệ thống quản lý nhiệt (TMS) truyền thống trên xe điện cũng vậy. Chúng cố gắng làm mát toàn bộ gói pin một cách đồng nhất, nhưng không hiệu quả. Kết quả là luôn có những "điểm nóng" (hotspots) và những "điểm lạnh", tạo ra sự chênh lệch nhiệt độ lớn giữa các tế bào pin.
Dectravalve hoạt động hoàn toàn khác. Nó là một hệ thống làm mát đa vùng thông minh.
Thay vì một vòng lặp làm mát chung, Dectravalve chia gói pin thành nhiều vùng độc lập. Mỗi mô-đun pin được giám sát và kiểm soát nhiệt độ riêng biệt. Nó có thể chủ động làm mát hoặc làm nóng chính xác từng khu vực theo nhu cầu thực tế trong thời gian thực.
Kết quả là gì? Toàn bộ gói pin được giữ ở trạng thái nhiệt độ tối ưu, đồng nhất, bất kể xe đang vận hành ở hiệu suất cao hay đang sạc ở trạm 350 kW.
Những Con Số "Biết Nói" Về Hiệu Suất
Kết quả thử nghiệm công nghệ Dectravalve không chỉ ấn tượng, mà còn mang tính cách mạng.
Khi sạc nhanh một gói pin LFP 100 kWh (một loại pin rất phổ biến), các thử nghiệm cho thấy:
Nhiệt Độ Đỉnh Giảm Mạnh: Xe điện hiện tại có thể đạt đỉnh 56°C khi sạc nhanh. Với Dectravalve, nhiệt độ cao nhất chỉ là 44.5°C—luôn nằm dưới ngưỡng nguy hiểm 50°C.
Loại Bỏ "Điểm Nóng": Độ chênh lệch nhiệt độ giữa các tế bào pin trên xe hiện tại có thể lên tới 12°C. Dectravalve giảm con số này xuống chỉ còn 2.6°C. Điều này có nghĩa là mọi tế bào pin đều hoạt động ở hiệu suất cao nhất.
Vì pin không bao giờ quá nóng, hệ thống không cần phải "giảm tốc độ" sạc. Điều này dẫn đến lợi ích lớn nhất:
1. Sạc Nhanh Hơn 68%: Tiệm Cận Tốc Độ Đổ Xăng
Các thử nghiệm độc lập xác nhận thời gian sạc nhanh có thể giảm tới 68%.
Điều này có nghĩa là một phiên sạc 10-80% tại trạm 350 kW, vốn thường mất 30 phút trên các dòng xe cao cấp, giờ đây có thể được rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 10 phút. Đây là tốc độ thay đổi cuộc chơi, gần như tương đương với thời gian tiếp nhiên liệu của xe xăng hoặc diesel.
2. Tăng 10% Quãng Đường Di Chuyển Thực Tế
Khi pin hoạt động ở nhiệt độ lý tưởng, chúng sẽ hoạt động hiệu quả hơn. Công nghệ này giúp tăng thêm 10% phạm vi di chuyển thực tế cho mỗi lần sạc. Đối với một chiếc xe có phạm vi 300-400 dặm, điều đó tương đương với việc có thêm 30-40 dặm (khoảng 50-65 km) "miễn phí".
Không Chỉ Nhanh, Mà Còn An Toàn và Bền Bỉ Hơn
Lợi ích của Dectravalve không chỉ dừng lại ở tốc độ. Nó còn giải quyết các vấn đề cốt lõi về an toàn và tuổi thọ.
An Toàn Cháy Nổ: Bằng cách giữ nhiệt độ tối ưu và đồng nhất, Dectravalve giảm đáng kể nguy cơ "mạ lithium" (lithium plating) và loại bỏ hoàn toàn nguy cơ "thermal runaway" nguyên nhân chính gây cháy nổ pin EV.
Kéo Dài Tuổi Thọ Pin (SoH): Nhiệt độ là kẻ thù số một làm chai pin. Bằng cách giữ mọi tế bào pin trong phạm vi hoạt động lý tưởng, Dectravalve đảm bảo tuổi thọ pin được kéo dài tối đa, giúp duy trì trạng thái sức khỏe (SoH) ổn định và giữ giá trị cho chiếc xe.
Tin tốt nhất là công nghệ này được thiết kế để tương thích với mọi loại hóa học pin hiện có (LFP, NMC...) và cả các thế hệ pin trong tương lai (future-proof). Bước đột phá của startup Anh này có thể chính là chìa khóa còn thiếu để mở toang cánh cửa cho kỷ nguyên xe điện toàn cầu.
Thế Anh
